1. Добавете антифриз.Първо затворете изпускателния клапан, добавете антифриз с правилния етикет, след това затворете капачката на резервоара за вода.
2. Добавете масло.Има два вида моторно масло през лятото и зимата, като през различните сезони се използват различни моторни масла.Добавете маслото до позицията на нониусовата скала и покрийте капачката на маслото.Не добавяйте твърде много масло.Прекомерното масло ще доведе до източване на маслото и изгаряне на маслото.
3. Необходимо е да се разграничи входната тръба за масло и връщащата тръба на машината.За да се гарантира, че входът за масло на машината е чист, обикновено е необходимо да се остави дизелът да се утаи за 72 часа.Не поставяйте позицията за вход за масло в долната част на масления цилиндър, за да не изсмучете мръсно масло и да блокирате маслената тръба.
4. За да изтощите ръчната маслена помпа, първо разхлабете гайката на ръчната маслена помпа и след това задръжте дръжката на маслената помпа, дръпнете и натиснете равномерно, докато маслото влезе в маслената помпа.Разхлабете обезвъздушителния винт на маслената помпа за високо налягане и натиснете маслената помпа с ръка, ще видите масло и мехурчета да изтичат от отвора на винта, докато няма никакви мехурчета, след което затегнете винта.
5. Свържете стартера.Разграничете положителните и отрицателните полюси на двигателя и батерията.Двете батерии са свързани последователно за постигане на ефекта от 24V.Свържете първо положителния полюс на двигателя и не позволявайте на клемата да докосва други секции на окабеляването, след което свържете отрицателния полюс.Уверете се, че е свързан здраво, за да не предизвикате искри и изгаряне на веригата.
6. Превключвател за въздух.Превключвателят трябва да е в отделно състояние преди стартиране на машината или машината не влиза в състояние на захранване.Има четири клеми в долната част на превключвателя, тези три са трифазни живи проводници, които са свързани към електропровода.До него има нулев проводник, а нулевият проводник е в контакт с който и да е от живите проводници, за да произвежда електричество за осветление.
7.Част от инструмента.Амперметър: отчетете точно мощността по време на работа.Волтметър: тествайте изходното напрежение на двигателя.Честотомер: Честотомерът трябва да достигне съответната честота, която е основа за откриване на скоростта.Манометър за налягане на маслото: открийте работното налягане на маслото на дизеловия двигател, то не трябва да е по-малко от 0,2 атмосфери налягане при пълна скорост.Тахометър: скоростта трябва да е 1500r/min.Температурата на водата не може да надвишава 95°C, а температурата на маслото обикновено не може да надвишава 85°C по време на употреба.
8. Стартиране.Включете ключа за запалване, натиснете бутона, освободете го след стартиране, пуснете за 30 секунди, завъртете превключвателите за висока и ниска скорост, машината бавно ще се повиши от празен ход до висока скорост, проверете показанията на всички измервателни уреди.При всички нормални условия въздушният превключвател може да бъде затворен и предаването на мощността е успешно.
9. Затваряне.Първо изключете въздушния превключвател, прекъснете захранването, настройте дизеловия двигател от висока скорост на ниска скорост, накарайте машината да работи на празен ход за 3 до 5 минути и след това я изключете.
*Нашата компания има пълен и професионален процес на инспекция на производството и всички генераторни комплекти ще бъдат изпратени само след отстраняване на грешки и потвърждение.
Време на публикуване: 16 ноември 2021 г
