Ребрата на радиатора са запушени или повредени.Ако охлаждащият вентилатор не работи или перката на радиатора е блокирана, температурата на охлаждащата течност не може да се понижи и радиаторът е ръждясал, което води до изтичане на охлаждаща течност и лоша циркулация.
Повреда на водната помпа.Проверете дали водната помпа работи добре.Ако се установи, че трансмисионният вал на водната помпа е износен твърде дълго, това означава, че водната помпа е повредена и трябва да се смени, за да циркулира нормално.
Неизправност на термостата.Термостатът е монтиран в горивната камера на двигателя, за да контролира температурата в горивната камера.Ако няма термостат, охлаждащата течност няма да циркулира и ще сигнализира за втвърдяване на газ и ниска температура.
Въздухът, смесен в охладителната система, причинява запушване на тръбопровода, а повредата на всмукателния и изпускателния клапан на разширителния съд също ще повлияе пряко на циркулацията.Редовно проверявайте дали стойността на налягането отговаря на изискванията, входното налягане е 10KPa, а изпускателното налягане е 40KPa.В допълнение, плавният поток на изпускателната тръба също е важен фактор, влияещ върху циркулацията.
Различни части на генератора ще възникнат при сложни химически и физически промени с масло, охлаждаща вода, дизелово гориво, въздух и т.н. След продължителна употреба може да възникне неочаквана повреда.Когато анализирате повредата при висока температура на охлаждащата течност, първото нещо, което трябва да вземете предвид, е дали охлаждащата вода е добавена съгласно разпоредбите.Второ, помислете дали системата има течове и мръсотия, дали радиаторът е блокирал и след това проверете дали ремъкът е разхлабен или скъсан.След като изключите горните причини, помислете дали водната помпа, термостатът и съединителят на вентилатора са повредени.Охлаждащият цикъл и повредите на радиатора на генераторите Cummins са относително прости и лесни за ремонт.
Време на публикуване: 6 декември 2021 г
